میل پلوس (یا شفت پلوس) یکی از قطعات حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودروهای دیفرانسیل جلو مانند دایون است. این قطعه نقش کلیدی در انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها دارد. در ادامه به کاربردها و ویژگی‌های میل پلوس در خودروهای دایون می‌پردازیم:
۱. **انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ‌ها**
میل پلوس به عنوان رابط بین دیفرانسیل (که در خودروهای دیفرانسیل جلو معمولاً درون گیربکس قرار دارد) و چرخ‌های جلو عمل می‌کند. نیروی تولید شده توسط موتور از طریق گیربکس و دیفرانسیل به میل پلوس منتقل شده و سپس به چرخ‌ها می‌رسد تا خودرو حرکت کند .
۲. **انعطاف‌پذیری در سیستم تعلیق و فرمان**
میل پلوس در خودروهای دیفرانسیل جلو مانند دایون باید قابلیت انعطاف داشته باشد تا بتواند تغییرات زاویه‌ای ناشی از فرمان‌پذیری چرخ‌ها (تا حدود ۴۰ درجه) و حرکات عمودی سیستم تعلیق را تحمل کند. این انعطاف‌پذیری توسط مفاصل سرعت ثابت (CV Joints) در دو سر میل پلوس تأمین می‌شود .
۳. **تحمل گشتاور و فشارهای مکانیکی**
میل پلوس در خودروهای دایون باید قادر به تحمل گشتاور بالا و فشارهای ناشی از شتاب‌گیری، ترمز و عبور از دست‌اندازها باشد. به همین دلیل از آلیاژهای مستحکم و طراحی قطور استفاده می‌شود تا در برابر خمش و شکستگی مقاوم باشد .
۴. **هماهنگی با سیستم‌های مدرن مانند ABS**
در خودروهای جدید مانند دایون که مجهز به سیستم ترمز ABS هستند، میل پلوس ممکن است با سنسورهای سرعت چرخ ادغام شود تا داده‌های لازم برای سیستم‌های ایمنی مانند ABS و ESP فراهم شود. این موضوع اهمیت طراحی دقیق میل پلوس را افزایش می‌دهد .
۵. **تفاوت با خودروهای دیفرانسیل عقب**
در خودروهای دیفرانسیل جلو مانند دایون، میل پلوس مستقیماً به گیربکس متصل است و نیازی به میل گاردان ندارد. این طراحی باعث کاهش اتلاف انرژی و بهبود راندمان انتقال قدرت می‌شود .
علائم خرابی میل پلوس در دایون
– لرزش فرمان یا بدنه در سرعت‌های بالا
– صدای تق‌تق به ویژه هنگام دور زدن یا شتاب‌گیری
– کاهش قدرت انتقالی به چرخ‌ها
– نشتی گریس از گردگیرهای پلو
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.