سوئیچ قفل کن دیفرانسیل بین چرخها (Differential Lock) در خودروهای دو دیفرانسیل (4×4) مانند برخی مدلهای **دایون (Dayun)** یک ویژگی مهم برای بهبود توانایی حرکت در شرایط سخت و خارج از جاده است.
کاربرد قفل دیفرانسیل در ماشینهای دایون:**
1. **بهبود کشش در شرایط لغزنده:**
– وقتی یکی از چرخهای محور عقب یا جلو در حالت بدون کشش باشد (مثلاً روی گل، برف یا شن)، دیفرانسیل معمولی باعث میشود قدرت موتور فقط به چرخِ در حال لغزش منتقل شود.
– با فعال کردن **قفل دیفرانسیل**، هر دو چرخ محور قفل شده و با هم میچرخند، در نتیجه کشش بهتری ایجاد میشود.
2. **خروج از باتلاق یا مسیرهای ناهموار:**
– در شرایطی مانند عبور از گِلهای عمیق یا شیبهای سنگین، قفل کردن دیفرانسیل از چرخش بیفایده یک چرخ جلوگیری میکند و نیرو به هر دو چرخ منتقل میشود.
3. **کاربرد در حمل بارهای سنگین:**
– در خودروهای باری دایون، وقتی ماشین تحت بار زیاد است و چرخها احتمال لغزش دارند، قفل دیفرانسیل کمک میکند تا نیروی موتور بهصورت مساوی تقسیم شود.
نکات مهم در استفاده از قفل دیفرانسیل:**
– **فقط در شرایط خارج از جاده استفاده شود** (نه در جادههای آسفالت)، زیرا باعث افزایش فشار روی سیستم انتقال قدرت و سایش لاستیکها میشود.
– **در سرعتهای بالا استفاده نشود** (معمولاً زیر ۳۰-۴۰ کیلومتر بر ساعت).
– پس از عبور از مسیر سخت، باید قفل دیفرانسیل را **خاموش** کرد تا از آسیب به دیفرانسیل جلوگیری شود.
در برخی مدلهای دایون، این سیستم به صورت **سوئیچ الکتریکی یا اهرمی** روی داشبورد یا کنار صندلی راننده قرار دارد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.