در خودروهای دایون، بهویژه مدلهای شاسیبلند مانند **دایون Y5**، قطعهی گیربکسی کشویی (Sliding Gearbox Component) عمدتاً در سیستم انتقال قدرت و قابلیتهای آفرودی نقش کلیدی ایفا میکند. این قطعه بهعنوان بخشی از گیربکس اتوماتیک یا دستی، وظایف زیر را بر عهده دارد:
1. **انتقال قدرت در شرایط آفرودی**
– در مدلهایی مانند **دایون Y5** که مجهز به سیستم دو دیفرانسیل (4WD) هستند، گیربکسی کشویی امکان تغییر حالت انتقال نیرو بین دیفرانسیل جلو و عقب را فراهم میکند. این ویژگی برای عبور از مسیرهای ناهموار یا شرایط آفرود حیاتی است .
– در حالت **4L** (دنده سنگین)، گیربکسی کشویی به کاهش دور موتور و افزایش گشتاور کمک میکند، که برای حرکت در شیبهای تند یا گلولای ضروری است .
2. **کاهش ضربه و افزایش عمر گیربکس**
– در گیربکسهای اتوماتیک ۶ سرعته دایون Y5 (ساخت آیزین)، این قطعه با کمک روغن واسکازین، فشارهای ناگهانی ناشی از تعویض دنده را جذب میکند و از آسیب به چرخدندهها جلوگیری مینماید .
– توصیه میشود روغن گیربکس هر ۵۰,۰۰۰ کیلومتر یا ۴ سال تعویض شود تا عملکرد بهینه این مکانیسم حفظ گردد
3. **حفظ تعادل در سواری شهری و آفرود**
– در مدلهای مانند Y5، گیربکسی کشویی به همراه سیستم تعلیق مستقل، نرمی حرکت در جادههای معمولی و کنترل بهتر در مسیرهای ناهموار را تضمین میکند .
– تستهای رانندگی نشان دادهاند که این قطعه در ترکیب با لاستیکهای آفرودی (All-Terrain) عملکرد قابل قبولی دارد .
4. **پیشگیری از خرابیهای رایج**
– علائمی مانند **تقه زدن گیربکس** یا **تأخیر در تعویض دنده** ممکن است ناشی از فرسودگی قطعات کشویی باشد. این موارد معمولاً به دلیل کمبود روغن، آلودگی روغن، یا پارگی دستهموتورهای گیربکس رخ میدهد
– در صورت بروز چنین مشکلاتی، تعمیرگاههای تخصصی مانند **گیربکس کار ایرانیان** توصیه میشوند .
5. **بهبود کارایی با آپگرید نرم افزاری**
– برخی خدمات مانند **ریمپ گیربکس** (توسط مراکزی مانند کاراکال تیونینگ) میتوانند عملکرد قطعات کشویی را با کاهش لگ توربو و افزایش نرمی تعویض دنده بهینه کنند .
نکته فنی:
در مدلهای سنگین دایون مانند **کشنده 430**، گیربکسی کشویی در سیستمهای **اینتاردر** (کاهنده دور) به کار میرود تا مصرف سوخت و استهلاک در مسیرهای طولانی کاهش یابد .
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.