پیچهای قالپاق سرسیلندر (Head Stud Bolts) در موتورهای خودروی **دایون (Daihatsu)** مانند سایر خودروها، نقش بسیار مهمی در عملکرد و دوام موتور دارند. این پیچها وظیفهی اتصال محکم و یکنواخت **سرسیلندر (Cylinder Head)** به **بلوک سیلندر (Engine Block)** را بر عهده دارند تا از نشتی گازهای احتراق و مایع خنککننده جلوگیری کنند.
کاربردهای اصلی پیچهای سرسیلندر در موتورهای دایون:**
1. **مهر و موم کردن محفظه احتراق:**
– این پیچها فشار بالای ناشی از احتراق را تحمل میکنند و از نشت گازهای داغ به بیرون جلوگیری میکنند.
– در صورت شل بودن یا خرابی پیچها، ممکن است **واشر سرسیلندر (Head Gasket)** بسوزد و باعث اختلال در عملکرد موتور شود.
2. **اتصال مستحکم سرسیلندر به بلوک موتور:**
– پیچها باید با گشتاور دقیق و استاندارد بسته شوند تا فشار بهصورت یکنواخت توزیع شود.
– در موتورهای دایون مانند **Daihatsu Terios, Sirion, یا Xenia**، این پیچها معمولاً از فولاد مقاوم ساخته میشوند.
3. **جلوگیری از ورود آب و روغن به محفظه احتراق:**
– اگر پیچها به درستی سفت نشوند، ممکن است مایع خنککننده یا روغن به داخل سیلندر نفوذ کند که منجر به **آب زدن روغن** یا **دود سفید از اگزوز** میشود.
4. **تحمل حرارت و فشار بالا:**
– موتورهای دایون معمولاً از نوع **۴سیلندر** هستند و پیچهای سرسیلندر باید در برابر انبساط حرارتی مقاومت کنند.
نکات مهم در تعویض یا سرویس پیچهای سرسیلندر دایون:**
– **گشتاور صحیح:** باید بر اساس مشخصات فنی کارخانه بسته شوند (معمولاً به صورت چند مرحلهای و با ترتیب خاص).
– **استفاده از پیچهای اورجینال:** پیچهای غیراستاندارد ممکن است در اثر حرارت تغییر شکل دهند.
– **بررسی پس از تعمیر:** پس از تعویض واشر سرسیلندر، باید از سالم بودن پیچها و عدم کشیدگی آنها مطمئن شد
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.