لوله ورودی روغن EVB:
1. **اتصال به سیستم روغنکاری موتور**:
– لولههای ورودی روغن معمولاً برای انتقال روغن از مخزن به بخشهای مختلف موتور مانند یاتاقانها، پیستونها و سایر قطعات متحرک استفاده میشوند. این لولهها باید تحمل فشار و دمای بالا را داشته باشند .
2. **سیستم تهویه کارتر (در صورت ارتباط با EVB)**:
– برخی لولههای روغن ممکن است به سیستم تهویه کارتر متصل باشند تا فشار اضافی ناشی از گازهای احتراق را مدیریت کنند. این سیستم اغلب شامل **شیلنگ بخار روغن** است که فشار را به منیفولد موتور هدایت میکند .
3. **کاربرد در سیستمهای هیدرولیک یا توربوشارژر**:
– اگر EVB مربوط به سیستمهای هیدرولیک یا توربوشارژر باشد، لوله ورودی روغن ممکن است برای خنککاری یا روانکاری قطعات تحت فشار به کار رود .
نکات مهم:
– **جنس و مقاومت**: لولههای روغن معمولاً از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار (مانند لاستیک NBR یا فلز) ساخته میشوند تا از نشت جلوگیری شود .
– **علائم خرابی**: ترکخوردگی یا پوسیدگی در لوله میتواند باعث کاهش سطح روغن یا اختلال در عملکرد موتور شود
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.