خار دو پهن دایون

1. **خار دو پهن و سیستم انتقال نیرو**
خار دو پهن (Double Spline) معمولاً در محورهای انتقال نیرو یا اتصال دیفرانسیل به کار می‌رود. در خودروهای دایون مانند **Y5** که دارای سیستم **دو دیفرانسیل (4WD)** و شاسی مستقل هستند، احتمالاً از این نوع اتصالات برای انتقال قدرت به چرخ‌ها استفاده شده است. این طراحی به افزایش استحکام در شرایط آفرود کمک می‌کند .

2. **کاربرد در سیستم تعلیق و محورها**
دایون Y5 از شاسی نردبانی با ۱۰ ستون مستقل افقی بهره می‌برد که نیاز به اتصالات محکم بین اجزای انتقال نیرو دارد. خار دو پهن ممکن است در اتصال محورهای جلو و عقب به دیفرانسیل یا سیستم تعلیق به کار رفته باشد تا تحمل وزن بالا (حدود ۲ تن) و فشارهای آفرود را داشته باشد .

3. **تفاوت با مدل‌های دیگر**
در مدل **V5 (کلوت)** که یک وانت آفرودی است، استفاده از تایرهای **All-Terrain (AT)** و سیستم انتقال نیروی قوی‌تر ممکن است نیاز به اتصالاتی مانند خار دو پهن را افزایش دهد، اما اطلاعات فنی دقیقی در این زمینه موجود نیست .