**کاربرد اصلی:** جعبه تقسیم محلی امن و سازمانیافته برای **اتصال و انشعابگیری سیمها و کابلهای برق** در سیستم الکتریکی خودرو است. در واقع، این جعبه نقش یک **ایستگاه توزیع برق** را بازی میکند.
به زبان ساده: به جای اینکه سیم برق مستقیم از باتری به هر قطعه الکتریکی (مثلاً چراغ، رادیو، پمپ بنزین) برود، ابتدا به یک جعبه تقسیم مرکزی میرود و از آنجا به صورت منظم به بخشهای مختلف شاخه میزند.
—
وظایف و مزایای کلیدی جعبه تقسیم
1. **سازماندهی و نظم بخشیدن به سیم کشی:**
* سیستم سیمکشی خودرو بسیار پیچیده است و دهها متر سیم دارد. جعبه تقسیم از به هم ریختگی و درهمتنیدگی سیمها جلوگیری میکند و عیبیابی را بسیار آسانتر میسازد.
2. **محافظت از اتصالات:**
* اتصالات سیمها (مانند پیچش، لحیم یا ترمینال) بسیار حساس هستند. جعبه تقسیم این اتصالات را در برابر عوامل زیر محافظت میکند:
* **رطوبت و آب** (مخصوصاً در کف خودرو)
* **گرد و غبار و خاک**
* **لرزش و ضربه** (که در خودرو بسیار شایع است)
* **تماس تصادفی** که ممکن است باعث اتصال کوتاه شود.
3. **ایمنی بالاتر:**
* با محافظت از اتصالات در برابر اتصال کوتاه، خطر آتشسوزی ناشی از مشکلات سیمکشی را به طور قابل توجهی کاهش میدهد.
* بسیاری از جعبههای تقسیم مجهز به **فیوز (Fuse)** یا **قطعکننده مدار (Circuit Breaker)** هستند که در صورت overload شدن سیستم، جریان برق را قطع میکنند و از قطعات الکتریکی گرانقیمت محافظت میکنند.
4. **سهولت در نصب تجهیزات جانبی (آپشن):**
* وقتی میخواهید یک قطعه جدید به برق خودرو وصل کنید (مثلاً **ضبط فیلمردار، آپشن روشنایی اضافه، کولر، پمپ آب و…**)، به راحتی میتوانید از ترمینالهای جعبه تقسیم، برق مورد نظر را با امنیت بالا برداشت کنید. این کار بسیار مطمئنتر و تمیزتر از “دزدیدن” برق از سیمهای موجود است!
5. **عیبیابی سریع و آسان:**
* اگر یک مدار الکتریکی از کار بیفتد، به جای جستجوی کل طول سیم، میتوانید首先 به جعبه تقسیم مراجعه کنید و فیوز مربوطه یا اتصالات درون آن را بررسی کنید.
انواع رایج جعبه تقسیم در خودرو
در خودروها معمولاً دو نوع جعبه تقسیم اصلی داریم:
1. **جعبه فیوز (Fuse Box) یا جعبه فیوز و رله (Fuse & Relay Box):**
* این جعبه، **مغز متفکر سیستم برق خودرو** است.
* معمولاً در دو محل قرار دارد: یکی در **محفظه موتور** (برای قطعاتی مانند فن رادیاتور، پمپ بنزین، چراغها) و دیگری در **کابین خودرو** (معمولاً زیر داشبورد یا در کنار درب راننده) برای قطعاتی مانند رادیو، پاورویندو، کولر و…
* این جعبه علاوه بر توزیع برق، حاوی **فیوزها** (برای محافظت در برابر جریان اضافه) و **رلهها** (برای کنترل جریان بالا با یک سیگنال کم) است.
2. **جعبه تقسیم ساده (Plain Junction Box):**
* این جعبهها معمولاً فاقد فیوز و رله هستند و فقط برای اتصال و انشعابگیری چندین سیم در یک نقطه استفاده میشوند.
* بیشتر در **خودروهای سنگین** (کامیون، اتوبوس) یا برای **نصب تجهیزات جانبی** دیده میشوند. مثلاً برای تقسیم برق به چندین چراغ LED اضافه روی یک کامیون.
جمعبندی نهایی
| ویژگی | جعبه تقسیم (کلی) | جعبه فیوز (نوع خاصی از جعبه تقسیم) |
| :— | :— | :— |
| **کاربرد اصلی** | اتصال و انشعاب سیمها | توزیع برق + محافظت از مدارها با فیوز و رله |
| **محل قرارگیری** | نقاط مختلف خودرو (با توجه به نیاز) | معمولاً در محفظه موتور و کابین |
| **محتویات** | ترمینالهای اتصال | ترمینال، فیوز، رله |
نتیجه گیری:** جعبه تقسیم یک جزء **اساسی و حیاتی** در سیستم الکتریکی هر خودروی مدرن است. وجود آن نه تنها برای کارکرد صحیح خودرو ضروری است، بلکه dramatically باعث افزایش **امنیت، قابلیت اطمینان، و سهولت نگهداری** سیستم برق خودرو میشود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.